Многие страны активно развивают сферу морской транспортировки грузов. Многолетний опыт позволил им сформировать солидную практику качественной перевозки при помощи специального транспорта. Кроме этого были разработаны правила, регламентирующие процесс самой транспортировки, погрузки и разгрузки товара, его хранения в портах и на палубах.
Правила перевозок грузов в контейнерах
Общепринятые правила распространяются и на контейнерные перевозки, ставшие одним из самых востребованных способов доставки грузов морем. Современная промышленность выпускает контейнеры разных типов, отличающиеся друг от друга техническими характеристиками.
Как правило, используются стандартные (сухие) контейнеры. Если предстоит работать с тяжелыми, но небольшими по размеру грузами, используют 20-футовые контейнеры. Если же товар весит немного, но при этом объемный, применяются 40-футовые (высокие) контейнеры.
Кроме вышеописанных существуют другие разновидности:
- рефрижераторы — рассчитаны для транспортировки продуктов питания и грузов, требовательных к поддержанию определенного температурного режима;
- с открывающейся крышей — используются для погрузки габаритных грузов сверху;
- танк-контейнеры — подходят для перевозки наливных грузов и газообразных веществ.
Каждая перевозка сопряжена с рядом нюансов, которые влияют на процесс доставки груза, его погрузку и разгрузку. Подавляющее большинство этих особенностей, учитываются в правилах и строго соблюдаются на практике. Что касается стоимости перевозки, то все тарифы устанавливаются исключительно централизованным способом.
Получение лицензии
Для осуществления морских перевозок необходимо наличие специальной лицензии. Ее должны получать любые компании, занимающиеся организацией транспортировок, погрузочно-разгрузочных работ, обслуживанием морских судов и выполнением других операций, связанных с доставкой товаров морем.
Получить лицензию может не только юридическое лицо, но и индивидуальный предприниматель. Она необходима для осуществления любых типов перевозок, в том числе контейнерных. Кроме этого лицензия распространяется на более специфичные форматы доставки, например, RO-RO перевозки.
Выдачей лицензий занимаются соответствующие контролирующие органы. Задача организации – предоставить им полный пакет документов. В России функции контролирующего органа в этой сфере выполняет Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Срок действия лицензии составляет пять лет, после чего ее необходимо продлить. В случае изменения тарифных планов на морские грузоперевозки, все нововведения принимаются в централизованном порядке.
Правила упаковки товара
За десятилетия осуществления морских перевозок был сформирован перечень правил и требований, предъявляемых к упаковке грузов. Их соблюдение обеспечивает максимальную степень сохранности товара. При этом учитываются погодные условия и продолжительность перевозки.
Наиболее строгие требования предъявляются к упаковке груза:
- перевозимый товар размещается на паллетах, которые со всех сторон окружаются рейками;
- все грузы должны быть снабжены деревянной обрешеткой, соединенной металлической лентой;
- если грузы перевозятся в ящиках, их необходимо укреплять пиломатериалами;
- обрешетка, созданная для транспортировки грузов, должна покрываться пленкой из полиэтилена;
- для защиты груза от осадков, используется укрывной материал, например, брезент;
- перевозимые грузы должны быть надежно закреплены на палубе специальными тросами и крепежными элементами.
Читайте на Автофокусе — 5 причин устроиться работать в РЖД (Ml)
