Мой год с VOYAH FREE: Когда электричество встречает элегантность

Представьте тихое утро. Вы подходите к своему автомобилю, и он мягко приветствует вас световой анимацией – не резкий сигнал, а словно пробуждение старого друга. Дверь открывается бесшумно, салон встречает свежим воздухом (спасибо системе очистки NVS) и теплом прогретых сидений. Вы трогаетесь с места, и единственный звук – едва уловимый шелест шин по асфальту. Это не футуристическая фантазия. Это мое обычное утро с VOYAH FREE. И спустя год за его рулем, я готов рассказать, почему этот автомобиль – не просто транспорт, а осознанный выбор в пользу гармонии технологий, комфорта и свободы.

Мой путь к VOYAH FREE в России начался не с громкой рекламы, а с нарастающего чувства неудобства. Мой предыдущий «железный конь», верный бензиновый внедорожник, стал казаться неуклюжим анахронизмом в пробках мегаполиса. Запах выхлопа, дрожь двигателя на холостом ходу, вечная охота за лучшей ценой на бензоколонке и чувство вины перед экологией – все это копилось. Я хотел перемен, но не хотел жертвовать пространством, комфортом дальних поездок или чувством уверенности на дороге. Электромобили манили тишиной и экологичностью, но пугали «диапазонной тревогой» и долгой зарядкой. Гибриды казались компромиссом, но часто – слишком шумным или не столь эффективным. И вот тогда на горизонте появился VOYAH FREE – гибрид, но не простой. Extended Range Electric Vehicle (EREV). Электромобиль с опциональным бензиновым генератором. Эта концепция перевернула мое восприятие.

Преимущество №1: Электрическая душа, беспредельная свобода

Это главное, фундаментальное преимущество VOYAH FREE, которое перевесило все остальное. Сердце автомобиля – мощный электродвигатель (510 л.с. в топовой версии – это просто космос после моего старого внедорожника!). Он обеспечивает мгновенный, плавный, невероятно тихий разгон. Ощущение – будто тебя мягко, но неумолимо толкает невидимая сила. Пробки? Теперь это время для прослушивания музыки в потрясающем качестве через аудиосистему Dynaudio или просто для тишины. Ни вибраций, ни запахов.

Но магия – в батарее и генераторе. Запас хода только на электричестве у моего FREE составляет уверенные 150+ км (по WLTC, на практике в городе весной/осенью получается и все 170-180). Этого с лихвой хватает на все мои ежедневные маршруты: дом-работа-школы-магазины-спортзал. Я забыл, что такое заправки в черте города. Каждую ночь FREE «ужинает» от обычной домашней розетки (да, зарядка от 0 до 100% займет ночь, но кто заряжает с нуля?), а утром снова готов к работе с полным «электрическим баком». И вот здесь ключевое слово – опциональность. Генератор – это не основной двигатель, который постоянно тащит тяжелый кузов. Это страховка, резервный источник энергии. Когда запас электроэнергии подходит к концу (обычно это случается только в дальних поездках), незаметно включается бензиновый генератор. Он не приводит колеса напрямую, а работает в оптимальном режиме, вырабатывая электричество для мотора и подзаряжая батарею. Результат?

• Общий запас хода под 1000 км. Мысль о том, что можно спокойно поехать из Москвы в Сочи без многочасовых остановок на зарядку (которых, кстати, еще нужно найти и дождаться своей очереди), а лишь с короткими заправками (5 минут!), невероятно освобождает. Никакой «диапазонной тревоги» – генератор всегда подстрахует.
• Экономия. Подавляющее большинство километров я проезжаю на дешевом электричестве. Даже при работе генератора расход бензина в 2-3 раза ниже, чем у сопоставимого по мощности и весу обычного гибрида или бензинового внедорожника. Генератор просто эффективнее обычного ДВС в этой роли.
• Всегда электромобиль. Даже когда генератор работает, вы все равно едете на электротяге. Значит, сохраняется вся плавность хода, тишина и динамика разгона. Никаких рывков, переключений передач или изменения характера езды.

Преимущество №2: Пространство и комфорт как императив

VOYAH FREE позиционируется как «роскошный интеллектуальный электрический внедорожник», и это не пустые слова. Пересев в него, первое, что поражает – это простор. Огромная колесная база (я выбрал пятиместную версию – она просторнее семиместной для пассажиров второго ряда) превращает салон в настоящую гостиную на колесах. Задним пассажирам – раздолье. Даже высокие друзья перестали жаловаться на нехватку места для ног. А багажник… Он вмещает все: от огромной коляски и велосипедов до полного комплекта снаряжения для загородного пикника.

Но пространство – лишь основа. Комфорт создают детали:

• «Плавающие» нулевые кресла. Эргономика продумана до мелочей. Длительная поездка за рулем перестала быть испытанием для спины. Массаж, вентиляция, подогрев – все это работает безупречно. Жена теперь ворчит, что в других машинах ей некомфортно.
• Качественные материалы. Кожа, алькантара, мягкий пластик, металлические вставки – все собрано с завидной точностью. Ни скрипов, ни посторонних запахов даже в жару. Ощущение премиальности не покидает.
• Тишина. Это не просто отсутствие шума двигателя. Это комплексная работа: отличная шумоизоляция кузова, акустические стекла, специальные шины. Даже на скорости 120 км/ч в салоне царит атмосфера покоя, позволяющая наслаждаться разговором или музыкой без повышения голоса.
• Пневмоподвеска. О, это отдельная песня! Адаптивная пневматическая подвеска – это волшебство. В городе она сглаживает все ямки и стыки, делая поездку по разбитым дорогам удивительно комфортной. На трассе подвеска автоматически «приседает», повышая устойчивость. А функция подъема/опускания кузова (до 80 мм!) не раз спасала на парковках с высокими бордюрами или легком бездорожье. Плавность хода – как у дорогих европейских седанов, но с клиренсом внедорожника.

Преимущество №3: Интеллект и технологии – не навязчиво, а с умом

VOYAH FREE напичкан электроникой, но она не бросается в глаза назойливостью. Она работает на вас, ненавязчиво и эффективно.

• Иммерсивная Тройная Дисплейная Панель. Три огромных экрана (под рулем, центральный и для пассажира) создают ощущение кокпита будущего. Информация подается четко и красиво. Система на базе Snapdragon 8155 работает шустро, интерфейс интуитивен. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto – обязательный плюс.
• Системы помощи водителю (ADAS). Здесь их целый арсенал: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go (незаменим в пробках), удержание в полосе, автоматические экстренные торможения, слежение за «слепыми» зонами, помощь при парковке (включая запоминание траектории для сложных маневров). Это не автопилот, но надежный «второй пилот», значительно снижающий нагрузку на дальняке и повышающий безопасность. Особенно ценю проекционный дисплей (HUD) – больше не нужно отрывать взгляд от дороги.
• «Умный» доступ и управление. Бесключевой доступ, запуск двигателя (точнее, системы) с распознаванием лица, голосовое управление (распознает даже сложные команды на русском, вроде «открой треть окна» или «поставь температуру 22 градуса на задних сиденьях») – все это работает стабильно и добавляет удобства.
• Премиальная Аудиосистема Dynaudio. Для меломана это подарок. Чистый, детализированный, объемный звук. Дорога превращается в концертный зал.

Преимущество №4: Динамика и уверенность – сила под контролем

510 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента от электродвигателя – это серьезно. Разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды для такого большого автомобиля кажется фантастикой. И это не просто цифры. Ощущение мгновенного, абсолютно линейного ускорения, без провалов и рывков – это драйв, доступный в любой момент легким нажатием педали. При этом FREE не капризен. В стандартном режиме «Comfort» он ведет себя как образцово-показательный джентльмен – плавно, предсказуемо, комфортно. Но стоит переключиться в «Sport» или «High Energy», как характер меняется: подвеска становится жестче, отклик на педаль газа – молниеносным. Полный привод eAWD обеспечивает феноменальную курсовую устойчивость и проходимость даже на скользком покрытии или легком грунте. Мощные керамические тормоза (опция, но очень рекомендую) уверенно останавливают почти трехтонную махину.

Преимущество №5: Узнаваемый образ и качество сборки

VOYAH FREE не теряется в потоке. Его дизайн – смелый, стремительный, с узнаваемой световой подписью и массивной, но элегантной решеткой радиатора. Он выглядит дорого и современно. Качество сборки моего экземпляра (производство Китай) на высоте. За год эксплуатации в разных условиях (мороз, жара, дождь, снег, плохие дороги) не возникло ни одной скрипучей панели, ни одного сбоя электроники или механики. Это вселяет уверенность в долговечности.

Недостатки? Они есть, куда без них

• Вес. Около 2,5 тонн чувствуются, особенно при энергичном маневрировании или торможении без керамики. Но пневмоподвеска мастерски это компенсирует.
• Аппетит генератора на высоких скоростях. Хотя в целом расход низкий, на трассе при 140+ км/ч и активной работе генератора для поддержания заряда и высокой скорости, расход бензина может достигать 10-11 л/100км. Но это плата за высокую динамику и большой вес при движении на таких скоростях.
• Сервисная сеть. Пока она развивается, не так плотна, как у массовых брендов. Но в крупных городах уже есть официальные центры.
• Интерфейс. Хотя он и быстрый, иногда требуется пара лишних касаний для доступа к редко используемым функциям. Не критично, но есть к чему стремиться.

Итог: Почему VOYAH FREE – это осознанная свобода?

Год с VOYAH FREE – это год без компромиссов. Это свобода от заправок в городе и страха перед дальними поездками. Это комфорт, сравнимый с премиальными седанами, в сочетании с практичностью и проходимостью внедорожника. Это тишина и плавность электромобиля с подстраховкой генератора. Это мощь, доступная по щелчку режима вождения. Это технологии, которые работают на вас, а не вы на них.

VOYAH FREE – это не просто автомобиль. Это выбор в пользу спокойствия, эффективности, пространства и тихого совершенства движения. Он идеально вписался в ритм моей жизни, став надежным, комфортным и умным спутником, который дарит не просто поездки, а удовольствие от самого процесса движения. Если вы ищете автомобиль, который объединяет лучшее из миров электричества и традиционного автопрома, без паники о запасе хода и с щедрой порцией роскоши и технологий – присмотритесь к VOYAH FREE. Возможно, и для вас он станет воплощением той самой плавной, уверенной свободы. Это не будущее. Это уже настоящее. И оно действительно впечатляет.

• Читайте на Автофокусе — Модельный ряд автомобилей VOYAH FREE: что нужно знать? (Ml)